普通的照明廠商，把盈利點放在路燈上面，聰明點的廠商，做能源管理，把路燈照明節能省掉的開銷作為盈利點，但GE還有其他想法。
據技術研究公司高德納(Gartner)預測至2020年將有250億種聯網物品，思科(Cisco)更加樂觀，給出了500億的預測值，其中智慧城市屬于物聯網環節中重要的一環。低成本、低耗電、智能化成為改造基礎設施建設公共事業工程的要求，智能測繪、LED照明、環境監測、交通傳感、數據管理、互聯網絡等物聯網內容，并且驅動了很多傳統廠商開始轉型。
現在全球有許多城市正在躍躍欲試，準備在城市中大規模采用智能LED路燈系統，未來萬物互聯是大勢所趨。
在加州GE正在實驗一種新型智能路燈
在加州的圣地亞哥和佛羅里達州的杰克遜維爾，通用電器（GE）正在實驗一種新型智能路燈，壽命達20年，內置多種傳感器，如攝像頭、光感傳感器和天氣探測器，第三方開發者可以接入其Predix物聯網軟件開發平臺，基于這些數據進行開發，比如與公共安全檢測、交通、智能電子路標和環境相關的預報應用。
以往路燈的耗電達到城市公共用電的40%，如果可以根據路面情況合理開關電燈，可以省下一半以上耗電。這樣計算，智能路燈的成本雖高，五年內省下的錢就會抵掉這些成本。
除了通用電器，還有一些公司提供了獨立的智慧城市應用，如智能測繪和錄像技術，但GE的VP和全球技術總監Bill Ruh認為，GE提供的是一個平臺，這個平臺可以與一些城市現有的電力網絡連起來，通過Predix云端提供一些實時消息，如暴風雪預警等。
通用電器的生產范圍很廣，也包括發電廠和發電裝置，因此這一舉動也在公司內部產生了不少爭論。Ruh認為GE需要對市場做出及時反應，而不是固步自封。未來的商業模式可能也因此產生變化，比如將收集的數據賣給第三方開發者等。
