6月10號，國內(nèi)內(nèi)河規(guī)模最大沉管隧道——南昌市紅谷隧道工程首節(jié)管節(jié)開始啟動浮運、沉放，在當(dāng)天晚上7點左右，沉管將在贛江西岸水下進行系泊。這意味著江西省第一座越江市政隧道穿越贛江的部分正式開始施工，距離2017年6月隧道建成通車的目標(biāo)更近了一步。工程竣工后，市民驅(qū)車最快3分鐘穿越贛江，一江兩岸城市格局加快形成，為南昌越江交通建設(shè)開啟新紀(jì)元。
經(jīng)過近6個小時的調(diào)整和對接，上午11點，長115米、寬30米、高8.3米、重2.8萬噸有“小型航母”之稱的紅谷隧道首節(jié)管節(jié)在五艘大型拖輪的護送下，緩緩駛出生米大橋附近的巨型干塢，12點30分，沉管管節(jié)以低于10米/分鐘的速度垂直通過生米大橋。中鐵隧道集團紅谷隧道工程施工項目經(jīng)理部江中分部副總工程師陳旺告訴記者，因管節(jié)浮運時對各種因素要求較高，故浮運時間一拖再拖，在滿足天氣、能見度、水流速度、水位深度等多種因素條件下，最終確定在6月10號進行浮運。
根據(jù)施工安排，沉管管節(jié)歷經(jīng)了8.65公里的長距離浮運，在通過生米大橋后，于10號下午依次通過朝陽大橋，南昌大橋后，整個浮運工程基本結(jié)束，在沉管管節(jié)浮運到達隧址后，施工方將利用半個月的時間陸續(xù)進行二次舾裝，并對沉管逐步進行四次注水，將沉管沉放入江底。
據(jù)了解，南昌市紅谷隧道工程位于南昌大橋與八一大橋之間，隧道穿越贛江，東接老城區(qū)，西連紅谷灘新區(qū)，獨立干塢地處南昌縣，建設(shè)工期42個月。紅谷隧道工程為目前國內(nèi)內(nèi)河中游首座、異地干塢、規(guī)模最大的城市道路雙向六車道沉管隧道。主線隧道全長2650米，匝道總長2510米。江中段為直線沉管隧道，總長1329米。隧道采用“快速過江、水下立交、多點疏散、東西貫通”設(shè)計，引入水下互通立交新理念，與南昌老城區(qū)實現(xiàn)三進四出路網(wǎng)有機銜接，建成后，市民進入隧道之后，最快3-5分鐘便可穿越贛江。
