中鐵隧道集團承建的紫之隧道工程Ⅵ標為全線北端段，全長1440米，分東西兩線，分別由500余米的明挖段和800余米的淺埋暗挖段組成。本標段為全線設計最長淺埋暗挖段隧道，為全線控制性工程。
本標段隧道地質復雜，斷層發育，地下水豐富，圍巖遇水易軟化形成軟弱結構面，且埋深最淺處不足9米，施工安全風險大。隧道下穿沿山河、汽車西站等重要建筑群，地下管線密布，施工組織、協調難度大，技術要求高。隧道開挖斷面大，由于地質軟弱破碎，前期必須采用CRD（交叉中隔壁）法施工，工藝復雜，進度較慢，且隧道掘進只能采取非爆破式施工作業，采用銑挖機開挖為主，人工修鑿為輔，每循環施工進尺十分緩慢，由于進度受限，曾一度成為西線卡脖子節點，工期壓力巨大。
工程地處西溪國家濕地公園和西溪天堂綜合群落區，施工環保要求高。作為杭州市的窗口工程，項目策劃之初就提出了“四個確保”目標。施工中，項目部將精細化管理貫穿到項目實施全過程，通過前期超前謀劃、統籌兼顧，確保了項目的順利開局；通過強化管理防范施工安全風險，在施工過程控制中把好每個控制環節，穩中求進，穩中求快，確保了工程的安全、優質、平穩推進；通過凸顯量化考核、嚴格落實安全質量責任制，獎罰考核兌現，確保了工程各節點目標的順利實現；通過一次次組織專家施工方案技術論證會，科學合理及時調整施工方案，合理利用施工資源，終于確保了隧道節點順利貫通。目前，3號隧道東線剩余134米，預計12月上旬可貫通，屆時紫之隧道工程Ⅵ標將實現標段主體工程全面完工。
紫之隧道工程Ⅵ標發揚中鐵隧道集團“做最難的，交最好的”企業宗旨，以“召之即來，來之能戰，戰之必勝”的野戰軍精神，保證了工程的安全、優質、平穩推進，確保了3號隧道的安全順利貫通，再一次在杭城大地展示了中鐵隧道集團“隧道和地下工程領域國家隊”的隧道專業隊伍和良好企業形象。
在五里河公園內的沈陽文化藝術中心東側距地面17米深處，多平衡綜合式頂管機前端直徑4.2米的大刀盤緩慢轉動，掏開了一個一層樓多高的圓形大隧道，6個推力為500噸的大型千斤頂牢牢頂住外徑4.14米、長2.5米的巨型混凝土承插式預制管，將其一點一點推入隧道。
11月3日，施工一年多的220千伏五愛輸變電工程進線電纜隧道過河段工程實現貫通。國網沈陽供電公司有關負責人告訴記者，這段過河電纜大隧道全長836.504米，是在砂卵石地質條件下的全國最大最長的過河隧道，該工程的竣工，標志著沈陽電網建設史上第一條鉆越渾河的220千伏電力電纜隧道工程建設取得了重要的階段性成果。下一步，將在隧道內鋪設電纜，預計明年該工程正式竣工后，可立即為220千伏五愛變電站送電，屆時沈陽南部尤其是金廊南段將告別供電緊張局面。
據了解，五愛變220千伏進線電纜隧道工程是220千伏五愛輸變電工程的單體工程。線路從張官變電站由經渾南地區至渾河南岸，穿越渾河底部，經五愛街接入220千伏五愛變電站。線路全長11.4公里，其中渾河北岸至五愛變段暗挖隧道1410.123米，過河頂管段836.504米和利用渾南既有電纜隧道9250米。
過河“盾構”：技術難度全國第一
多平衡綜合式頂管機前端的巨型刀盤每分鐘轉動一次，將地下3公分厚、直徑4.2米的堅固砂石攪動下來，通過螺旋傳送帶送到后端的土倉內；砂石被分離成5厘米以上的卵石和稍小的砂礫，通過吊車和輸送機，被運送到地面。
記者采訪了解到，挖電纜隧道和挖地鐵隧道的施工現場基本一樣，惟一不同的是，前者是挖洞和頂管作業同時進行；后者是邊挖洞，邊鑲嵌管片。
“無論從頂管作業管徑、距離，還是穿河以及砂卵石土層的復雜地質條件看，這項工程的技術難度都堪稱全國第一。”工程建設單位負責人告訴記者，作為省、市重點建設工程，五愛變進線電纜隧道是東北首項采用大直徑頂管過河隧道方式建設的工程。該工程建設的重點是836.504米的頂管過渾河隧道段。該段隧道的地質條件很差，土層的砂石含量超過70%，管線密布、障礙物多，施工難度大。
該工程施工至2013年6月、頂進至170米時，因遭遇河底不可預見的復雜地質條件、出現重大安全隱患而被迫停止頂進施工。經沈陽市政府、國網沈陽供電公司組織多次專家論證，重新選擇了頂進路徑、制定了新施工方案。國網沈陽供電公司指導參建單位嚴謹購置設備、全面開展施工前準備工作，過河隧道工程于2014年8月重新開工。在沈陽市政府、沈陽供電公司、設計、施工、監理等多方的通力協作下，已完成全部頂進施工，實現了五愛變電站進線工程的河北段、過河段和渾南段電纜隧道的土建部分全線貫通，具備了電纜敷設條件。
工程完工：沈陽南部告別供電不足
“五愛變進線電纜隧道工程完成后，將從渾南新區的220千伏張官變電站引出220千伏輸電線路，至220千伏五愛變電站。”沈陽供電公司有關部門負責人介紹說。
隨著沈陽南部、金廊南段、渾南地區的快速發展，電力負荷日趨增長。為緩解沈陽南部電網電力供應緊張局面，遼寧省電力有限公司向國家電網公司申請立項，投資6億多元建設220千伏五愛輸變電工程。目前該工程土建和設備安裝已經完工。
“五愛變220千伏進線電纜隧道工程完工后，預計明年220千伏五愛變電站工程將隨之投入運行。屆時，金廊架空的輸電線路全部取消。根據發展需要，隧道內還將設置66千伏、10千伏電纜。隧道內空間開闊，便于后期線路維修、養護。”沈陽供電公司有關負責人介紹說。
預計明年，由五愛變電站提供電源的66千伏展覽輸變電工程、66千伏花園輸變電工程、66千伏文藝輸變電工程也將陸續投運。由此將徹底扭轉沈陽南部電網薄弱局面，為金廊南段、渾南地區發展建設提供充足可靠的電力供應。
