采用先進的隧道照明控制和管理系統 現在高速公路隧道照明系統控制,都采用時間控 制器方法進行控制,即設定某時開白天燈,某時開夜晚燈。一年365d,白天與夜晚時間是變化的(即夏季日照長、冬季日照短),而時間設定控制為固定的,不能根據隧道內外實際照度對比值進行控制,造成隧道照明系統電能浪費。
若要隧道管理人員經常到現場修改設定控制器開關時間,它將增加隧道管理人員工作量和維護費用。
在隧道實際運營過程中,隧道照明取值與車速、車流量、洞外光照有密切的關系。隧道照明控制參數研究的一個目標,是在確保安全的前提下,實現隧道照明的高效節能。隧道照明節能綜合控制系統,以檢測得到的洞外亮度、車速、車流量等交通參數為輸人,以照明節能控制器為執行設備,開發照明節能控制系統。該系統能夠根據交通參數和環境參數,自適應調節控制燈具亮度,在保證安全行駛條件的前提下,實現燈具照明的最優控制。
確定合理的隧道照明設計標準值 在機動車交通量和設計行車速度一定的條件下,現行的隧道照明系統的設計基準-洞外亮度的取值大小將直接關系到入口段和過渡段亮度取值大小,也即與隧道照明節能、營運電費、工程投資和行車安全有關。因為洞外亮度隨當地的氣候、季節、時刻、隧道朝向、隧道入口的視野環境,如綠化、植被等有關。據研究表明,當其他條件不變時,洞外亮度值的改變對電費和設備費用影響很大。所以應通過調查分析、實測比較、理論分析和在光氣候理論基礎上,考慮洞外植被情況、當地光氣候特點等合理地確定洞外亮度值。另外基本照度也應該根據現場環境和各種交通參數進行確定,從而達到節能的目的。
