經(jīng)濟(jì)預(yù)警和日資減產(chǎn)

2012-10-16??21:25

國(guó)資委向央企發(fā)出預(yù)警 經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入3至5年寒冬

2012年全球經(jīng)濟(jì)震蕩加劇，引發(fā)全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)回歸大潮。作為全球制造業(yè)大國(guó)的中國(guó)，早在2011年年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上就指明了“牢牢把握發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)這一堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”的方向。

經(jīng)濟(jì)增速驟然下滑，投資大幅減少，產(chǎn)能過(guò)剩，庫(kù)存積壓，制造業(yè)步入低增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)。中國(guó)最大的民營(yíng)造船企業(yè)熔盛重工近期發(fā)布盈利預(yù)警，股價(jià)下跌19%；中國(guó)最大的挖掘機(jī)制造商三一重工將其年度銷(xiāo)量增長(zhǎng)預(yù)期從40%下調(diào)至10%；中國(guó)最大的電信設(shè)備制造商華為報(bào)告其上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)下滑22%；中國(guó)最大的集裝箱生產(chǎn)及多元化企業(yè)中集集團(tuán)發(fā)布預(yù)警稱(chēng)上半年凈利潤(rùn)同比下降55%~75%。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局9月9日公布的數(shù)據(jù)更是令人揪心：8月份，中國(guó)工業(yè)增速和固定資產(chǎn)投資增速繼續(xù)小幅回落，均低于市場(chǎng)預(yù)期。其中，固定資產(chǎn)投資增速已處在歷史低位。

日資企業(yè)減產(chǎn)

日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃2016財(cái)年將印度的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店增至目前4倍的300多家。還將推出在當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的印度專(zhuān)用車(chē)，力爭(zhēng)將印度的市場(chǎng)份額提高至8%。在中國(guó)市場(chǎng)前景變得不明朗的態(tài)勢(shì)中，日產(chǎn)希望通過(guò)開(kāi)拓涉足較晚的印度市場(chǎng)來(lái)分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

9月豐田的中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降48.9％，本田汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量減少40.5％。日本豐田汽車(chē)下周將關(guān)閉在華最大的工廠——天津工廠的部分生產(chǎn)線，因中日領(lǐng)土爭(zhēng)端導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其汽車(chē)的需求下降。報(bào)道稱(chēng)，豐田計(jì)劃把其中國(guó)10月總產(chǎn)量削減至上年同期的一半，而且未來(lái)幾個(gè)月可能進(jìn)一步減產(chǎn)。