正是因為有了路，才有了鄉鎮及城市。城市的定義，就是道路的定義。德國設計的現代道路，同時也就設計了城市。城市與道路之間相互影響。我們有理由相信，人口還會繼續增長。有學者表示到2050年人口將達到97億。目前這種城市架構顯然已經不合理。

為了降低成本，為了保護環境，還有很多原因，我們可以近視的把人看中原子。原子和原子之間存在“引力”。因為這種力的存在，會把人向更多更密集的地方集中。不僅以后會出現第一個，然后第二個，人口上億的城市。未來，這種城市將成為核心。設計的道路也需考慮這點。超大型城市對交通的壓力。

立體交通：超大型建筑之間需要存在小型軌道，類似水平的電梯，只是容量會有一輛小型公交車那么大。

地下交通：路面的地面越來越貴。挖掘地下就變成了非常經濟的行為。

一元錢開公司，企業無需年檢

自貿區內實現創業“零門檻”，跑一個大廳就能辦完三個證

據新華社電 一元錢也能辦公司，企業無需再年檢，跑一個大廳就能辦完三個證……這些聽起來“很美”的政策將在上海自貿試驗區內實現了。

根據29日公布的《國家工商行政管理總局關于支持中國（上海）自由貿易試驗區建設的若干意見》（以下簡稱“意見”），除法律、行政法規對公司注冊資本實繳另有規定的外，其他公司試行注冊資本認繳登記制。

業內人士認為，從“實繳制”向“認繳制”的轉變意味著放開門檻限制，理論上一元錢都能辦公司。公司設立時不再需要驗資，營業執照上不再出現實繳資本，無形資產等其他資產也可算做注冊資本，且資本認繳的時限也是企業說了算。

“以前為了嚴格準入設立門檻，卻收不到理想的效果。”上海金融與法律研究院執行院長傅蔚岡說，驗資常“走個過場”。而如今，自貿區內“門檻很低，大門很寬”，節約了公司注冊的時間和成本，改善創業和營商環境，最終實現創業“零門檻”。

事實上，為了改善營商環境，讓企業能自由大展手腳，工商部門還出臺了一系列配套政策：準備好注冊、代碼中心、稅務等所需的所有材料，交給工商局注冊大廳，就可“一口受理”，最快1個工作日就能拿到設立公司所需所有材料。

傅蔚岡說，這些制度改革，主要就是為了放松管制，鼓勵企業自主經營，提高效率節約時間。