架空電纜的不足之處
近些年，城市負(fù)荷快速增長，居民對供電可靠性要求提高；另一方面城市規(guī)劃與建設(shè)美觀越來越受到重視。作為城區(qū)高壓架空線路受線路走廊和同桿回路數(shù)的限制，許多街道輸送容量跟
不上社會用電的發(fā)展；架空線路故障多、運(yùn)行方式不靈活，經(jīng)常造成大面積停電，嚴(yán)重影響居民正常生活；
架空線路一般位于街道一側(cè)，限制綠化帶樹木的生長高度；架空線路的橫跨街道和其他線路在電力桿上的私拉亂扯，嚴(yán)重影響城市美觀；由于受帶電線路影響和社會各方面干擾，城市架空線路的施工難度較大，并易發(fā)生危及人身安全的斷導(dǎo)線、漏電等事故。隨著我國城市的快速發(fā)展，架空線路暴露出很多與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)的矛盾。
電纜線路雖然建設(shè)投資費(fèi)用較高，是架空線的幾倍，但由于敷設(shè)于地下，不占地上空間，有利于市容美觀；同一地下電纜通道，可以容納多回線路，輸送容量的適應(yīng)性強(qiáng)；受自然條件和
周圍環(huán)境的影響較小，供電可靠性高；電纜隱蔽在地下，對人身比較安全；電纜線路的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用比較小，施工難度較小；配合環(huán)網(wǎng)柜、分接箱等設(shè)備，可進(jìn)行多線路聯(lián)絡(luò)，形成供電網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)行方式極為靈活，可大大縮減停電次數(shù)和停電范圍，容易實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動化。所以隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電纜線路以其架空線路無法比擬的優(yōu)越性，會越來越多替代架空線路用于城市配電網(wǎng)中。
電纜隧道的種類和區(qū)別
電纜線路的建設(shè)費(fèi)用一般比較大，敷設(shè)方式直接影響著工程建設(shè)的土建費(fèi)用，所以合理規(guī)劃、正確選擇電纜敷設(shè)方式，是電纜入地工作的首要環(huán)節(jié)。電纜敷設(shè)方式視工程條件、環(huán)境特點(diǎn)
和電纜類型、數(shù)量等因素，且按滿足運(yùn)行可靠、便于維護(hù)的要求和技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的原則來選擇。
一般采用的主要有直埋敷設(shè)、穿管敷設(shè)、電纜溝敷設(shè)、隧道敷設(shè)等。
直埋敷設(shè)方式：一般較易實(shí)施，具有投資省的顯著優(yōu)點(diǎn)，但因易受外力破壞、老化和事故后不易更換、敷設(shè)后無法檢修的局限，不宜在城市主干線中進(jìn)行采用，可用于電纜支線或用戶線。
電纜溝敷設(shè)較為普遍，但運(yùn)行時間長后，溝蓋板易發(fā)生斷裂和破損不全，地面水易溢入溝內(nèi)，對
地面美觀影響較大。
穿管敷設(shè)方式：若確定采用穿管敷設(shè)方式，則管材的選用又是一項(xiàng)重要工作。電纜保護(hù)管必須是內(nèi)壁光滑無毛刺，應(yīng)滿足使用條件所需的機(jī)械強(qiáng)度和耐久性，目前國內(nèi)外電纜保護(hù)管材質(zhì)
種類不少，有鋼制保護(hù)管、陶瓷制管、聚乙烯波紋管、維綸水泥管、氯化聚氯乙烯管、玻璃鋼保護(hù)管等。鋼制保護(hù)管、陶瓷制管價格高，接頭均不好處理；聚乙烯波紋管撓度大，不宜采用在多
根并列敷設(shè)的地段；普通水泥管內(nèi)壁粗糙，電纜敷設(shè)難度大，容易損壞電纜。根據(jù)工程實(shí)際使用
情況，考慮造價和施工諸多方面因素，推薦使用價格相對比較低廉、強(qiáng)度較大撓性小的低摩高強(qiáng)
維綸水泥電纜管或埋地式電力電纜用氯化聚氯乙烯（CPVC）保護(hù)套管。
隧道敷設(shè)方式是當(dāng)多回電力線路同路徑，且沒有架空走廊的情況下所采用的一種敷設(shè)方式，一般采用磚砼結(jié)構(gòu)，側(cè)壁采用 370mm 厚磚墻，隧道底部和頂板采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土。當(dāng)然這種
方式的造價也是最高的，但它的建筑標(biāo)準(zhǔn)也是最高的，檢修及施工人員可以在隧道中通行，同時電纜隧道的防火和通風(fēng)要求也必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的設(shè)計規(guī)程要求。在電纜隧道內(nèi)的兩側(cè)壁上安裝電纜支架，最上層支架至頂板凈距選取為 300mm，最下層支架距底板選取為 200mm，支架層間垂直距離一般為 250mm。電纜支架沿隧道每 800mm 設(shè)置 1 付，在側(cè)壁磚墻砌筑時，預(yù)埋螺絲固定。電纜主架及每層支架的角鋼規(guī)格根據(jù)所承載電纜的數(shù)量確定相應(yīng)的規(guī)格。電纜層架與主架采
用焊接。
作為電力專用的隧道，一般還需要隨電纜隧道設(shè)置通長鍍鋅扁鐵作接地，且應(yīng)與電纜支架可靠連接；并在接頭及設(shè)備井和工作井處設(shè)置專門的接地裝置。隧道內(nèi)同時應(yīng)留有排水坡度，保
證排水暢通，并在合適的位置設(shè)集水井。
以上這幾種電纜敷設(shè)方式中，在經(jīng)濟(jì)條件允許及保證順利施工的前提推薦采用電纜隧道敷設(shè)方式。但通過具體工程實(shí)踐，往往遇到一些實(shí)際的問題，就是施工作業(yè)受到諸多限制，由于作
業(yè)面比較大，而且工期較長，在城市市區(qū)的施工時會對城市的交通帶來巨大的壓力，與其他一些市政管線的交叉問題，特別是老城區(qū)，管網(wǎng)密布，隧道施工極易帶來與多方協(xié)調(diào)的壓力。因此電力隧道工程也是一塊燙手的山芋。
現(xiàn)階段我國的城市建設(shè)應(yīng)借鑒國外多年已經(jīng)成熟的城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，大力推廣隧道式地下綜合管網(wǎng)建設(shè)。隧道式地下管網(wǎng)一般位于城市交通道路的下方，斷面類似于一個放大多倍的電纜隧
道，隧道兩側(cè)可以安裝和預(yù)留眾多管線的位置，中間路面的位置可通過比較大的檢修車輛。
這是一個系統(tǒng)的工程，從城市規(guī)劃的初期就要把各項(xiàng)需要綜合考慮清楚。它是包含多部門、多家單位、資源集體共享的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，同時也是一個整合給排水、通信、電力、供熱、燃?xì)獾裙δ艿木C合性的地下設(shè)施。隧道式地下管網(wǎng)的優(yōu)勢是顯而易見的，把資源做到了有效的整合，在一
個大的隧道空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了多個功能的并行。
電力作為隧道式地下管網(wǎng)的受益者，隧道式地下管網(wǎng)提供了更加寬廣的檢修維護(hù)通道，甚至檢修車輛可以暢行其中，為電力設(shè)施的檢修和維護(hù)提供了極大的方便，縮短了常規(guī)電纜敷設(shè)形
式下故障定位，排除故障的時間，同時也為電力工程的擴(kuò)建留有了寬廣的空間，期待隧道式地下管網(wǎng)的建設(shè)能為日益緊張的線路路徑與城市擁堵的矛盾提供一個完美的解決方案，也同時為電纜入地開辟一個新的天地。