廣州地鐵首次在車輛上應用車廂照度智能化控制技術，該項技術適用于具有較長的高架區間的線路，通過在列車車廂兩側LED燈帶對角處安裝照度感應控制器，當列車運行于高架線路上時通過感應車廂內部的照度，自動控制車廂照度水平保持在適宜的設定值，車廂照度高時，降低功率輸出;車廂照度低時，增加功率輸出，為乘客提供一個穩定、舒適的照明環境，同時在LED照明本身降耗的基礎上進一步降低照明能耗。

市民乘坐四號線列車時，如果車外天氣較好陽光充足時，照度控制器將自動降低照明系統功率甚至關閉照明，轉而利用列車外部太陽光進行照明、降低能耗。而當列車進入漆黑的隧道時，照明亮度將會自動迅速恢復至正常狀態。

據悉，目前首列車已改造上線運行，四號線剩余的29列車的照明系統將在今年年底前全部完成改造，使用該技術后預計年節約用電49萬度，折合人民幣約41萬元。地鐵公司表示，如該技術在四號線上應用成功，將會推廣至新建的較長高架線路上，以達到節能降耗的目的。