淺談城市設計中隧道、高架、地鐵的作用

2012-02-22 ??21:51

什么叫城市設計：

中國城市化正在進入一個跳躍式的發展，很多設施或者建筑設計到建造不久就已經不能滿足現在城市的定位或者需求了?！俺鞘性O計是一種關注城市規劃布局、城市面貌、城鎮功能，并且尤其關注城市公共空間的一門學科”。在城市設計里面，交通設計是非常重要的一塊。隧道、高架、地鐵是幾個主要的交通方式。隨著中國人均擁有的車輛越來越多，城市也越來越擁擠。建高架、造隧道或者地鐵？這不是技術問題而是民生問題。

地鐵

專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統。地鐵是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。地鐵在大城市比如上海、北京都會被當成城市交通的骨干。地鐵優點：節省土地 、減少噪音、減少污染|節約能源、方便快速。缺點：建造成本高、容易受地震水災火災等影響。

高架

高架路就是將道路架空建設。受地面因素影響，無法在原地面修建橋（路）而設計的橋梁，它一般出現在城市道路建設中。國外有些城市正在拆除高架（南京最近也在拆除高架）。城市的發展是否非要經歷城市高架路的建設階段？這是值得城市“父母官”和眾多城市規劃師們深思的。一方面高架容易飽和，往往成為高架停車場，另外一方面高架會給周邊建筑帶來環境污染和噪音污染，降低城市舒適度。其次，龐大的高架雄踞城市，使本來并不寬闊的道路更加局促，與現代化城市景觀建設相悖。盡管高架對緩解交通有著立竿見影的效果，不過現在越來越多城市認識到應大力發展有大運載量的地下交通設施，“寧鉆地下，不搶空間”。

隧道

隧道分山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。目前發展的最快的是城市隧道。城市隧道節約了城市有限的空間，在未來幾十年將會保持持續的高速發展。地鐵的概念會與隧道重疊，這里主要是分析給汽車使用的隧道。隧道和高架最大的區別就在于隧道節約了城市空間，把汽車噪音和污染隔離使城市更加舒適。目前來看，隧道比高架更有發展價值。