T5 80W 和 T5 49W屬于國外用的比較多的光源,但是國內(nèi)用的不多。
因此沒有備貨。
正常我們樣品是3天內(nèi)發(fā)貨。但是如果需要T5 80W和T5 49W隧道燈,我們需要2周時(shí)間。
批量采購我們也需要額外一周至二周時(shí)間。
正常1000PCS隧道燈以內(nèi),包括1000PCS, 我們的交期是二周,每增加1000套隧道燈我們交期是增加一周。
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隧道燈主要廣泛用于隧道工程里面,顧名思義,要做隧道燈使用,防護(hù)等級(jí)必須要高防水防潮防腐蝕防塵防爆,對(duì)于隧道照明里的要求很高。隧道燈的安裝方式也有很多種,側(cè)掛式,壁裝式,懸掛式,每種方式都對(duì)照明起著很重要的作用。
隧道燈的外觀大方美觀,照射光線不眩暈,給疲勞駕駛的人們提供了很好的便利,并且沒有光污染對(duì)人體沒有傷害,綠色環(huán)保。
隧道燈的種類也有很多,從光源的角度分包括:無極燈隧道燈、鈉燈隧道燈、熒光燈隧道燈、LED隧道燈,從材質(zhì)來分的話包括:鋁壓鑄材質(zhì)的隧道燈,鋁型材材質(zhì)的隧道燈。
隧道燈的主要材質(zhì)是鋁壓鑄,鋁型材,燈殼耐腐蝕,堅(jiān)固耐用,抗沖擊,抗震性能強(qiáng),內(nèi)置進(jìn)口鋁反射器,為眩光做好充分的準(zhǔn)備,玻璃由5mm的鋼化玻璃制成,抗擠壓,能使照度更加的均勻。
隧道燈的布局起著至關(guān)重要的地位,入口段的“黑洞效應(yīng)”必須采用照度值能讓人們所能承受的范圍,給人舒適的視覺范圍,過渡段的內(nèi)部又會(huì)由于汽車排出的尾氣因聚集在隧道內(nèi)部難以排出,導(dǎo)致玻璃起霧,駕駛員看不清前方道路。出口段的高亮度刺激又將刺激視覺神經(jīng),增高了開車安全。
有傳聞稱未來保定有可能成為北京市的城市副中心,但并非唯一選擇。河北和天津的一些地方也同樣適合,需要進(jìn)一步研究和反復(fù)論證。
“所謂城市副中心實(shí)際上就是一個(gè)具有‘反磁力’的城市。城市副中心須具有一定的產(chǎn)業(yè)、居住等功能,能夠吸引人口導(dǎo)入?!?/p>
新的副中心類似衛(wèi)星城,可選擇距北京30至70公里的城市,承接北京的居住、醫(yī)療、教育等功能,以紓解人口壓力。這些衛(wèi)星城和北京之間一定要通過大容量的一站式城際鐵路來連接。
這種一站式城際鐵路的照明多半是建設(shè)在地下,這樣可以避免天氣環(huán)境影響交通。這種隧道照明與公路隧道照明要求不同,它不需要很高的照明度,但是需要考慮到風(fēng)力的影響。在各個(gè)階段需要設(shè)置特殊照明段,用于各種突發(fā)情況。
DALI電源采用先進(jìn)電腦控制芯片,本產(chǎn)品可以為DALI總線提供17V電壓,以及250mA內(nèi)的供電電流。并且具有欠壓,過載,短路保護(hù)功能。
技術(shù)參數(shù)
l? 工作溫度:-20-60 ℃
l? 輸入電壓:AC85V-255V
l? 輸入頻率:50-60HZ
l? 輸出電壓:17V
l? 輸出電流:<0.25A
l? 輸出功率:5.4W
l? 毛重:219g
l? 凈重:169g
l? 包裝尺寸:L156 * W57 * H50 mm
l? 外型尺寸:L140* W45 * H27 mm
l? 連接方式:螺絲接線方式
輸入接口:L為火線,N為零線,E為地線;
輸出接口:DA+、DA-為DALI信號(hào)線,接線時(shí)可以不分正負(fù)。
? ??使用說明
1、先連接信號(hào)線,最后接電源線;上電前確保連接線之間無短路現(xiàn)象;
2、本產(chǎn)品輸入電壓范圍為:AC 90V-256V
模擬、PWM和TRIAC 調(diào)光方案
PWM Dimming (脈寬調(diào)制) 調(diào)光方式——這是一種利用簡單的數(shù)字脈沖,反復(fù)開關(guān)白光LED驅(qū)動(dòng)器的調(diào)光技術(shù)。應(yīng)用者的系統(tǒng)只需要提供寬、窄不同的數(shù)字式脈沖,即可簡單地實(shí)現(xiàn)改變輸出電流,從而調(diào)節(jié)白光LED的亮度。PWM 調(diào)光的優(yōu)點(diǎn)在于能夠提供高質(zhì)量的白光,以及應(yīng)用簡單,效率高!例如在手機(jī)的系統(tǒng)中,利用一個(gè)專用PWM接口可以簡單的產(chǎn)生任意占空比的脈沖信號(hào),該信號(hào)通過一個(gè)電阻,連接到驅(qū)動(dòng)器的EN接口。多數(shù)廠商的驅(qū)動(dòng)器都支持PWM調(diào)光。
但是,PWM 調(diào)光有其劣勢。主要反映在:PWM調(diào)光很容易使得白光LED的驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生人耳聽得見的噪聲(audible noise,或者mICrophonic noise)。這個(gè)噪聲是如何產(chǎn)生?通常白光LED驅(qū)動(dòng)器都屬于開關(guān)電源器件(buck、boost 、charge pump等),其開關(guān)頻率都在1MHz左右,因此在驅(qū)動(dòng)器的典型應(yīng)用中是不會(huì)產(chǎn)生人耳聽得見的噪聲。但是當(dāng)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行PWM調(diào)光的時(shí)候,如果PWM信號(hào)的頻率正好落在200Hz到20kHz之間,白光LED驅(qū)動(dòng)器周圍的電感和輸出電容就會(huì)產(chǎn)生人耳聽得見的噪聲。所以設(shè)計(jì)時(shí)要避免使用20kHz以下低頻段。
我們都知道,一個(gè)低頻的開關(guān)信號(hào)作用于普通的繞線電感(wire winding coil),會(huì)使得電感中的線圈之間互相產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng),該機(jī)械振動(dòng)的頻率正好落在上述頻率,電感發(fā)出的噪音就能夠被人耳聽見。電感產(chǎn)生了一部分噪聲,另一部分來自輸出電容?,F(xiàn)在越來越多的手機(jī)設(shè)計(jì)者采用陶瓷電容作為驅(qū)動(dòng)器的輸出電容。陶瓷電容具有壓電特性,這就意味著:當(dāng)一個(gè)低頻電壓紋波信號(hào)作用于輸出電容,電容就會(huì)發(fā)出吱吱的蜂鳴聲。當(dāng)PWM信號(hào)為低時(shí),白光LED驅(qū)動(dòng)器停止工作,輸出電容通過白光LED和下端的電阻進(jìn)行放電。因此在PWM調(diào)光時(shí),輸出電容不可避免的產(chǎn)生很大的紋波??傊瑸榱吮苊釶WM調(diào)光時(shí)可聽得見的噪聲,白光LED驅(qū)動(dòng)器應(yīng)該能夠提供超出人耳可聽見范圍的調(diào)光頻率!
相對(duì)于PWM調(diào)光,如果能夠改變RS的電阻值,同樣能夠改變流過白光LED的電流,從而變化LED的光亮度。我們稱這種技術(shù)為模擬調(diào)光。
模擬調(diào)光最大的優(yōu)勢是它避免了由于調(diào)光時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。在采用模擬調(diào)光的技術(shù)時(shí),LED的正向?qū)▔航禃?huì)隨著LED電流的減小而降低,使得白光LED的能耗也有所降低。但是區(qū)別于PWM調(diào)光技術(shù),在模擬調(diào)光時(shí)白光LED驅(qū)動(dòng)器始終處于工作模式,并且驅(qū)動(dòng)器的電能轉(zhuǎn)換效率隨著輸出電流減小而急速下降。所以,采用模擬調(diào)光技術(shù)往往會(huì)增大整個(gè)系統(tǒng)的能耗。模擬調(diào)光技術(shù)還有個(gè)缺點(diǎn)在于發(fā)光質(zhì)量。由于它直接改變白光LED的電流,使得白光LED的白光質(zhì)量也發(fā)生了變化!
除了PWM調(diào)光,模擬調(diào)光,目前有些產(chǎn)商的驅(qū)動(dòng)器支持?jǐn)?shù)字調(diào)光。具備數(shù)字調(diào)光技術(shù)的白光LED驅(qū)動(dòng)器會(huì)有相應(yīng)的數(shù)字接口。該數(shù)字接口可以是SMB、I2C、或者是單線式數(shù)字接口。系統(tǒng)設(shè)計(jì)者只要根據(jù)具體的通信協(xié)議,給驅(qū)動(dòng)器一串?dāng)?shù)字信號(hào),就可以使得白光LED的光亮發(fā)生變化。
LED 調(diào)光處理完成方案及規(guī)范一直在不斷變化,直到此刻還未固定下來,所以資刻市
場上存在 PWM、模擬及可控硅(TRAIC)三種調(diào)光方案。PWM 和模擬方法是此中較簡單
的,但需要構(gòu)建調(diào)光根蒂根基架構(gòu)和新的調(diào)光節(jié)制器。
模擬調(diào)光方案的缺點(diǎn)是,LED 電流的調(diào)治規(guī)模局限在某個(gè)最大值至該最大值的約 10%
之間(10:1 調(diào)光規(guī)模)。由于 LED 的色譜與電流涉及,是以這種方法其實(shí)不合適于某些應(yīng)
用。
PWM調(diào)光方案則是以某種快至足以袒護(hù)視物感覺閃耀的速率(凡是高于100MHz)在
零電流和最大 LED 電流之間舉行切換。該占空比轉(zhuǎn)變了有用均等電流,從而可實(shí)現(xiàn)高達(dá)
3000:1的調(diào)光規(guī)模(僅受限于最小占空比)。由于LED 電流要不處于最大值,要不被關(guān)斷,
所以該方法還具備可以或許制止在電流變化時(shí)發(fā)生 LED 色偏的長處,而在采用模擬調(diào)光時(shí)
這種LED 色偏現(xiàn)象是很常見的。
SangCheolHer 則看好 TRIAC 調(diào)光方案的市場前景,他表示:”可控硅(TRIAC,2 線
調(diào)光)將成為很是流行的處理完成方案,因?yàn)檫@種技術(shù)可以純粹使用傳統(tǒng)的系統(tǒng)而不需任何
轉(zhuǎn)變。并且,它還可以或許擴(kuò)大為3 線調(diào)光,以制止出現(xiàn)與低功率因子值相干的缺陷。”
TRIAC 調(diào)光今日是業(yè)內(nèi)很是熱的1個(gè)話題,最初,TRIAC 調(diào)光器是為白熾燈而設(shè)計(jì)的,
但大多數(shù)用戶希望不異的 TRIAC 調(diào)光器也能對(duì)替代的 LED 燈舉行調(diào)光。梁后權(quán)表示:
“DiodesZetex今朝可為客戶供給全數(shù)的調(diào)光處理完成方案(包括PWM、模擬和TRIAC)。
例如,ZXLD1362LED 驅(qū)動(dòng)器用 1 個(gè) ADJ 引腳來實(shí)現(xiàn)模擬和 PWM 調(diào)光,這就為客戶帶來
了很大的設(shè)計(jì)靈活性。”
不過,鄭宗前以為,市場上 TRIAC 調(diào)光器的應(yīng)用方案應(yīng)該只是過渡性的,長遠(yuǎn)來講,
應(yīng)該會(huì)用PWM調(diào)光。他說:”首要的三點(diǎn)決定性因素為:1)用PWM調(diào)光從零到最光,都
不會(huì)有閃耀的現(xiàn)象。2)性能會(huì)更好。因?yàn)檎{(diào)光輸出功率采用了功率因子校陽電路,這是配
合全球?qū)艄獠捎霉β室蜃佑袕?qiáng)力壓制性的要求,雖然一般從25W 起頭有這要求,但美國
要求燈光從零瓦起已需強(qiáng)力壓制性功率因子校陽電路。如采用 TRAIC 調(diào)光將捐軀功率因子
和增長了電路的復(fù)雜性。是以,采用PWM調(diào)光可以供給最佳性能的選擇,也是未來的趨勢。
3)成本會(huì)更好。用PWM調(diào)整占空比,不需要太多分外的節(jié)制電路成本。”
AlexanderSommer也看好PWM調(diào)光方案前景,他說:”與模擬調(diào)光方法比擬,LED的
PWM 調(diào)光方法有以下長處:1)效率更高;2)不管調(diào)光程度有多大,許可 LED 一直在優(yōu)
化的和永恒固定的電流下工組;3)在全般調(diào)光規(guī)模內(nèi)LED 色彩色調(diào)保持一致(色彩色調(diào)像
流明輸出同樣隨LED工作電流而變化)。”
徐瑞包也坦率地說:”小我私家感覺,調(diào)制方式的選擇不該該決定于LED的功率。而應(yīng)
決定于終端產(chǎn)物的應(yīng)用要求。比如,顯示背光或LED 裝飾燈可能會(huì)選用PWM的調(diào)光方式,
色彩一致性好,亮度級(jí)別高??墒菍?duì)一般的家用照明或貿(mào)易照明,模擬調(diào)光或 TRIAC 也能
夠選擇,不過會(huì)孕育發(fā)增添光彩偏,并且調(diào)光的級(jí)別會(huì)很低。”
隧道順利挖掘澆筑完成之后。隧道內(nèi)部要開始裝飾裝修以及防撞墻。
隧道頂部要做防火涂料,兩側(cè)要裝防火板,地面要攤鋪瀝青。
然后布線安裝電纜支架和其它支架,最后才是安裝隧道燈。
歷經(jīng)一年多的施工,常州第一條地下隧道——龍城大道隧道工程順利完工,9月25日將正式通車。屆時(shí),常州市西部的龍江路高架和東部的青洋路高架將實(shí)現(xiàn)連通,50多公里的高架正式形成閉合環(huán)形。
龍城大道地下隧道東起晉陵中路以東的天目山路連接?xùn)|高架,西至通江路以西連接西高架,規(guī)劃總長2公里,總寬80米,其中下穿段隧道部分為雙向6個(gè)車道。
其中,隧道段共設(shè)三對(duì)與龍城大道平行的東西方向出入口,在晉陵路東面設(shè)有一對(duì)上下出入口,在通江大道東西兩側(cè)各設(shè)一對(duì)上下出入口,方便高架與地面道路的交通轉(zhuǎn)換。龍城大道市民廣場段規(guī)劃有平面的行人過街通道,相應(yīng)的龍城大道地面道路下穿行人過街通道。
常州雖然是一個(gè)三四線小城市,但是相對(duì)而言,公民的生活水平較高,可支配收入較高,加上常州市區(qū)面積小,導(dǎo)致了最近幾年常州交通狀態(tài)的惡劣。隧道和高架就成為改善交通的方法。
常州的龍城隧道屬于城市隧道,它單位時(shí)間的汽車通行量很大,要求設(shè)計(jì)時(shí)速很高,因此只能采用熒光燈隧道燈作為基本照明方案。常州世明燈具有限公司的主要產(chǎn)品就是熒光燈隧道燈,使用案例重慶,武漢,常州,江陰,南京,杭州等地。下圖是常州世明的熒光燈隧道燈。
堵車日趨嚴(yán)重,高架已經(jīng)很難滿足目前城市規(guī)劃要求,隧道代替高架已經(jīng)是城市的規(guī)劃。
隧道照明和交通有何關(guān)系?
若車輛密集,隧道要求時(shí)速高,那么需要熒光燈隧道燈
若車輛貨車較多,那么可以選擇偏暖色溫的led
若車輛不多也不密集,那么可以選擇led
若車輛是人車混合同學(xué),那么選擇熒光燈隧道燈
如何看待央行擴(kuò)大人民幣匯率波幅
央行擴(kuò)大外匯市場人民幣兌美元匯率浮動(dòng)幅度公告如下:自2014年3月17日起,銀行間即期外匯市場人民幣兌美元交易價(jià)浮動(dòng)幅度由1%擴(kuò)大至2%,即每日銀行間即期外匯市場人民幣兌美元的交易價(jià)可在中國外匯交易中心對(duì)外公布的當(dāng)日人民幣兌美元中間價(jià)上下2%的幅度內(nèi)浮動(dòng)。外匯指定銀行為客戶提供當(dāng)日美元最高現(xiàn)匯賣出價(jià)與最低現(xiàn)匯買入價(jià)之差不得超過當(dāng)日匯率中間價(jià)的幅度由2%擴(kuò)大至3%。
央行發(fā)言人就擴(kuò)大人民幣匯率浮動(dòng)幅度答記者問時(shí)指出,擴(kuò)大匯率浮動(dòng)幅度充分考慮了經(jīng)濟(jì)主體的適應(yīng)能力,有步驟地推進(jìn),調(diào)整幅度在各類市場主體可承受的范圍內(nèi)。
在此消息公布之前,市場對(duì)人民幣匯率波幅擴(kuò)大已經(jīng)有了充分預(yù)期,野村等機(jī)構(gòu)事先都已經(jīng)預(yù)測到央行要擴(kuò)大人民幣匯率波幅,國泰君安證券周文淵也表示,該政策在市場預(yù)期之中,但幅度低于預(yù)期。
總體來看,市場已經(jīng)充分預(yù)期到央行人民幣兌美元匯率波幅擴(kuò)大舉動(dòng),并且央行充分考慮到了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的適應(yīng)能力,下周人民幣兌美元料不會(huì)出現(xiàn)太劇烈波動(dòng)。
就具體人民幣匯率走勢而言,在匯率波動(dòng)幅度為1%的時(shí)候,最近一次漲停是在去年的4月份,除了2月28日即期匯率盤中暴跌500點(diǎn)險(xiǎn)些觸及跌停之外,最近兩年之內(nèi)從來沒有跌停的情況出現(xiàn),這期間人民幣兌美元即期匯率一直在央行規(guī)定的范圍內(nèi)波動(dòng)。1%和2%的上下波動(dòng)區(qū)間對(duì)人民幣兌美元的匯率實(shí)際走勢影響幾乎沒有多大區(qū)別。
同時(shí)央行每日公布的中間價(jià)對(duì)當(dāng)日匯率走勢的限制作用減弱,但是中間價(jià)依舊反映了央行對(duì)于近期匯率走勢的態(tài)度,仍然是市場判斷匯率走勢的一個(gè)重要參考的因素。
在國際匯市中,歐元、英鎊、日元、瑞郎和澳元等主要貨幣每天的平均波動(dòng)幅度都小于1%,所以筆者認(rèn)為人民幣匯率波動(dòng)幅度由1%增至2%,對(duì)人民幣兌美元日常的匯率波動(dòng)影響是較小的。
但是波動(dòng)幅度擴(kuò)大的影響最容易體現(xiàn)在哪些地方呢,筆記根據(jù)多年的外匯交易經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,當(dāng)央行公布利率調(diào)整或者存款準(zhǔn)備金調(diào)整,以及國內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)如PMI,貿(mào)易帳,CPI等公布時(shí),國家發(fā)生重大政治經(jīng)濟(jì)基本面改變時(shí),人民幣匯率出現(xiàn)劇烈波動(dòng)的可能大大增加了,這個(gè)是無論是居民個(gè)人理財(cái),還是外貿(mào)出口類企業(yè)都應(yīng)注意防范的時(shí)候。
居民和企業(yè)如何應(yīng)對(duì)
人民幣匯率波幅擴(kuò)大,無論升值還是貶值,對(duì)于企業(yè)和居民來說,不確定性風(fēng)險(xiǎn)增加了。所以,我們要形成這樣一種新觀念,建立在人民幣匯率基礎(chǔ)上或者與之相關(guān)的理財(cái)產(chǎn)品收益率波動(dòng)也相應(yīng)變大了,購買外幣相關(guān)理財(cái)產(chǎn)品除了看預(yù)期收益之外,更需要注重匯率變動(dòng)對(duì)收益的影響。
近期受益于人民幣貶值,持續(xù)低迷的外幣理財(cái)產(chǎn)品近日驟然升溫,收益率節(jié)節(jié)攀升。部分外匯理財(cái)產(chǎn)品的收益率已經(jīng)在5%以上,最高的年化收益率達(dá)到了8%,超過了多數(shù)人民幣理財(cái)產(chǎn)品。
如何規(guī)避大幅匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)呢,中信銀行理財(cái)師建議,一般來說,外幣類理財(cái)產(chǎn)品的收益率高于該幣種的存款利率,所以投資者如果對(duì)外幣有持續(xù)需求,如海外求學(xué)或計(jì)劃移民等,可適當(dāng)購買該外匯的理財(cái)產(chǎn)品,以規(guī)避該幣種日后進(jìn)一步貶值。
對(duì)于外貿(mào)出口類企業(yè)來說,單純的人民幣匯率日內(nèi)走勢對(duì)企業(yè)影響較小,企業(yè)需要考慮的人民幣匯率變動(dòng)的中長期走勢。