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熒光燈燈管容易壞原因

  1. 燈座里銅片被壓得太低了 而燈頭深度不一,導(dǎo)致接觸不良;
  2. 熒光粉的質(zhì)量,電極的質(zhì)量,以及汞的含量;
  3. 熒光燈的開關(guān)是否控制的是火線,如果開關(guān)控制的是零線,把開關(guān)改為控制火線;
  4. 鎮(zhèn)流器、燈座、燈管結(jié)構(gòu)的不緊湊;
  5. 電子鎮(zhèn)流器的諧振電容被擊穿;
  6. 一天使用時間不超過12個小時;
  7. 安裝環(huán)境較為潮濕,易造成短路;
  8. 不法商家對零件的偷工減料。

LED照明產(chǎn)品外匯2014年表現(xiàn)

伴隨著中國經(jīng)濟(jì)加速與全球的融合,這些探索行為遍布世界各個角落,異域花開,別有洞天。這一點(diǎn),在LED照明產(chǎn)品的出口方面更是表現(xiàn)明顯。
相對于歐美市場而言,新興市場的小品類和高附加值產(chǎn)品表現(xiàn)突出。行業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)布的《中國LED照明出口季報(bào)》表明,歐、美、日占據(jù)市場的照明產(chǎn)品品類結(jié)構(gòu)相當(dāng)集中,都是球泡燈、射燈、管燈、筒燈、燈條和室內(nèi)裝飾燈占據(jù)絕對主流,這幾類照明產(chǎn)品在各市場的比重均超過50%。這些照明產(chǎn)品由于需求大、市場開放、廠家繁多、競爭激烈,價格接近透明,使得我國企業(yè)在與外國采購商談判時價格基本被壓至零點(diǎn),利潤率微薄。
而另一方面,以路燈、隧道燈、防爆燈為代表的高附加值燈具在新興市場國家卻增速飛快。俄羅斯、阿聯(lián)酋是僅次于美、日、英的重要平面燈市場。筒燈最大市場是澳大利亞,俄羅斯也是我國最大的防爆燈市場和前三的投光燈市場,而路燈和隧道燈上半年增長最快的區(qū)域是拉丁美洲,智利成為上半年最大的道路照明產(chǎn)品出口地。此外,馬來西亞是第二大的水族燈市場。
眾所周知,光源型照明器具的價格遠(yuǎn)低于路燈、隧道燈和防爆燈等專業(yè)型燈具。行業(yè)機(jī)構(gòu)對海關(guān)數(shù)據(jù)的分析顯示,球泡燈,射燈出口FOB均價約為5~15美元左右/只;單位功率價格基本都在1美元/W以下,利潤比較薄,走薄利多銷路線。而路燈、隧道燈、防爆燈、投光燈等的均價動輒上百美元,甚至上千美元。
2014年6月底,行業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,路燈均價約250美元/只,平均單位功率價格超過5美元/W,其附加值明顯較高,利潤肯定也較豐厚,同時抗跌價能力大大強(qiáng)于前面的燈具種類,行業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,三年來球泡燈FOB跌價超過80%,而路燈跌價40%左右。
但由于這些高附加值產(chǎn)品對品質(zhì)、品牌、設(shè)計(jì)和性能等要求較高,因此想要在新興市場打開局面,國內(nèi)廠家需要提升產(chǎn)品質(zhì)量和加強(qiáng)設(shè)計(jì)。

白光LED發(fā)明人獲得諾貝爾獎

中新網(wǎng)10月7日電 據(jù)諾貝爾官方網(wǎng)站消息,赤崎勇、天野浩和中村修二因發(fā)明“高亮度藍(lán)色發(fā)光二極管”獲得2014年諾貝爾物理學(xué)獎。

諾貝爾獎評選委員會在聲明中稱,“高亮度藍(lán)色發(fā)光二極管”帶來明亮、節(jié)能的白色光源。

此前廣受外界關(guān)注的加州大學(xué)伯克利分校華裔教授楊培東和斯坦福大學(xué)華裔教授張首晟無緣獲獎。

赤崎勇是日本工程學(xué)、物理學(xué)家,曾任松下電器研究員,現(xiàn)任名城大學(xué)終身教授、名古屋大學(xué)特聘教授。赤崎勇開發(fā)了氮化鎵結(jié)晶化技術(shù),并完成世界第一個高亮度的藍(lán)色發(fā)光二極管。

天野浩是日本工程學(xué)家,專長半導(dǎo)體器件制造,現(xiàn)任名城大學(xué)、名古屋大學(xué)教授。

中村修二則是日本電子工程學(xué)家,高亮度藍(lán)色發(fā)光二極管與青紫色激光二極管的發(fā)明者,現(xiàn)任美國加州大學(xué)圣塔芭芭拉分校教授、愛媛大學(xué)客座教授。

官方公布的獲獎理由:

三位獲獎?wù)咴诎l(fā)現(xiàn)新型高效、環(huán)境友好型光源,即藍(lán)色發(fā)光二極管(LED)方面做出巨大貢獻(xiàn)。在藍(lán)光LED的幫助下,白光可以以新的方式被創(chuàng)造出來。使用LED燈,我們可以擁有更加持久和更加高效的燈光代替原來的光源。

諾獎物理學(xué)獎獲獎?wù)呓榻B:

赤崎勇,1929年生,日本工程學(xué)、物理學(xué)家,曾任松下電器研究員,現(xiàn)任名城大學(xué)終身教授、名古屋大學(xué)特聘教授。赤崎勇開發(fā)了氮化鎵結(jié)晶化技術(shù),并完成世界第一個高亮度的藍(lán)色發(fā)光二極管。

天野浩,1960年生,日本工程學(xué)家,專長半導(dǎo)體器件制造,現(xiàn)任名城大學(xué)、名古屋大學(xué)教授。曾與赤崎勇合作,完成世界第一個高亮度的藍(lán)色發(fā)光二極管。

中村修二,1954年生,日裔美籍電子工程學(xué)家,高亮度藍(lán)色發(fā)光二極管與青紫色激光二極管的發(fā)明者,世稱“藍(lán)光之父”。現(xiàn)任美國加州大學(xué)圣塔芭芭拉分校教授。他于1993年在日本日亞化學(xué)工業(yè)株式會社(Nichia Corporation)就職期間,基于GaN開發(fā)了高亮度藍(lán)色LED,從而廣為人知。當(dāng)時,開發(fā)一種藍(lán)色LED被認(rèn)為是不可能的,此前的20年間只有紅色和綠色LED。中村修二教授的創(chuàng)新使得LED生產(chǎn)商能夠生產(chǎn)三原色(紅、綠和藍(lán))LED,從而使實(shí)現(xiàn)1600萬色成為可能。或許最為重要的是,LED行業(yè)利用這種新技術(shù)來開始白色LED(半導(dǎo)體生態(tài)光源)的商業(yè)化生產(chǎn)。

隧道燈背光照明

背光照明:

光源安裝的隱藏位置,通過反射到高效反射膜,反射膜作為出光面。通常用于家居照明。

優(yōu)點(diǎn):

無炫光,照明舒適。

缺點(diǎn):

光效不高。

TL009背光照明

TL009背光照明

TL009隱藏的LED光源

TL009隱藏的LED光源

 

 

 

光源光色對人眼在隧道照明里的模擬研究

人眼進(jìn)行視看時,外界刺激通過角膜、房水、晶狀體及玻璃體到達(dá)視網(wǎng)膜,視網(wǎng)膜上的錐狀及桿狀感光細(xì)胞與雙極細(xì)胞、神經(jīng)節(jié)細(xì)胞及水平細(xì)胞等構(gòu)成復(fù)雜 的網(wǎng)絡(luò)通路,把刺激初步處理為神經(jīng)沖動,并由視神經(jīng)傳送到丘腦的外側(cè)膝狀體(LGN)。 錐狀細(xì)胞和桿狀細(xì)胞有著不同的視覺功能,錐狀細(xì)胞在明視覺條件下起著主導(dǎo)作用,而桿狀細(xì)胞則主要在暗視覺條件下起作用。桿狀細(xì)胞對光刺激敏感度高,沒有顏色感應(yīng),只能分辨粗略輪廓;錐狀細(xì)胞具有較高輪廓分辨率,按所含視色素的不同吸收特性分為L,M,S三種細(xì)胞,其共同作用而產(chǎn)生了顏色的感覺。

明視覺條件下,人眼光譜感受性由亮度匹配法確定,其簡要原理即要求若干觀察者調(diào)節(jié)光譜不同單 色光強(qiáng)度以匹配一個固定亮度的參考光源,這是以主觀明亮感受作為依據(jù)確定出的人眼響應(yīng),CIE采用了得出的等能光譜感受曲線,即明視覺光譜光視效率,以此作為明視覺光度計(jì)算的基礎(chǔ)。

在暗視覺水平,采用視覺閾值測量法來確定人眼的感受性,即測量各波長單色光剛好能被觀察者看到時所需要的輻射能量,從而得到在暗視覺條件下的光譜光視效率。

當(dāng)亮度水平處于明視覺與暗視覺之間時,一般為0.001~3照度 ,CIE規(guī)定為中間視覺,近年逐漸開展了對中間視覺的人眼感受性研究。在中間視覺條件下,錐狀和桿狀細(xì)胞共同產(chǎn)生作用,并隨著亮度水平的不同而發(fā)生變化,因此也決定了中間視覺人眼響應(yīng)研究的復(fù)雜性,目前還沒有相應(yīng)的光度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

在以上不同視覺水平條件下對人眼光譜感受性的研究,考慮的是人的主觀明暗感覺,而單從視覺機(jī)理來說人眼的視覺感受過程是復(fù)雜的,不僅僅是只有明暗刺激感受,光色刺激同樣也會影響視覺功效的評價。

隧道燈的電源過熱保護(hù)技術(shù)

(1)熱熔保險絲技術(shù)。該技術(shù)是將用蠟保護(hù)的低熔點(diǎn)金屬通過一定的工藝裝在壓敏電阻上,在壓敏電阻漏電流過大,溫度升高到一定程度時,低熔點(diǎn)金屬熔斷,從而將壓敏電阻從電路中切除,可以有效地防止壓敏電阻起火燃燒。但熱熔保險絲存在可靠性問題,而且在加強(qiáng)熱循環(huán)的環(huán)境里約只有5年可靠壽命。在熱循環(huán)的環(huán)境中,熱熔保險絲需定期更換以維持正常運(yùn)行。
(2)利用彈簧拉住低熔點(diǎn)焊錫技術(shù)。這種技術(shù)是目前絕大多數(shù)防雷器廠家的限壓型SPD采用的技術(shù),在壓敏電阻的引腳處增加一個低熔點(diǎn)焊錫焊接點(diǎn),然后用一根彈簧將這個焊接點(diǎn)拉住,在壓敏電阻漏電流過大,溫度升高到一定程度時,焊接點(diǎn)的焊錫熔斷,在彈簧的拉力作用下焊接點(diǎn)迅速分離,從而將壓敏電阻從電路中切除,同時聯(lián)動告警觸點(diǎn),發(fā)出告警信號。因?yàn)榈腿埸c(diǎn)金屬在受力點(diǎn)會流動和產(chǎn)生裂縫,處于彈簧拉力中的低熔點(diǎn)焊錫接點(diǎn)的焊錫同樣會流動和產(chǎn)生裂縫,因此這種裝置的最大問題是焊錫會老化,從而導(dǎo)致裝置會無故斷開。
(3)溫度保險絲技術(shù)。該技術(shù)將壓敏電阻和溫度保險絲串聯(lián)封裝在一起,利用熱傳導(dǎo)將漏電流在壓敏電阻上產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)溫度保險絲上,在溫度升高至溫度保險絲的設(shè)定溫度時,溫度保險絲熔斷,將壓敏電阻從電路中切除。溫度保險絲除了有同樣有壽命和可靠性的問題外,利用溫度保險絲對壓敏電阻進(jìn)行過熱保護(hù)還存在以下問題:熱傳導(dǎo)路徑長,響應(yīng)速度過慢,熱量是通過一定的熱傳導(dǎo)介質(zhì)(填充材料)、溫度保險絲殼體,溫度保險絲的內(nèi)部填充材料,然后才傳到溫度保險的熔體上,因此決定了溫度保險絲的響應(yīng)速度教慢。
(4)隔離技術(shù)。該技術(shù)將壓敏電阻裝在一個密閉的盒體內(nèi),與其它電路相隔離,防止壓敏電阻煙霧和火焰的蔓延。在各種后備保護(hù)都失靈的情況下,隔離技術(shù)也不失為一種簡單而行之有效的方法,但需要占用教大的設(shè)備空間,同時也要防止煙霧和火焰從盒體引線開孔的地方冒出來。
(5)灌封技術(shù)。為防止壓敏電阻在失效時會冒煙、起火和爆炸,一些廠商采用該技術(shù)將壓敏電阻灌封起來,但由于壓敏電阻在失效時內(nèi)部會出現(xiàn)拉弧,導(dǎo)致密封材料失效,并產(chǎn)生碳,碳的產(chǎn)生又會使電弧得以維持,這樣往往會導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部短路及熏黑,甚至導(dǎo)致整個設(shè)備機(jī)房嚴(yán)重熏黑。實(shí)驗(yàn)表明:壓敏電阻套熱縮套管后,由于壓敏電阻的散熱受到影響,其最大耗散功率降低,從而影響了壓敏電阻的工頻電壓耐受能力,從另一個角度來說,散熱受到影響也會加速壓敏電阻的老化,影響壓敏電阻的使用壽命。

隧道燈施工預(yù)算

隧道燈安裝是一個系統(tǒng)工程,除了隧道燈以外,還有考慮電纜布線,橋梁橋架,金屬軟管等其他配件。

工程本身包括電氣安裝,防水處理、隧道壁反光處理等。

通常不考慮隧道挖掘成本,一公里的隧道電氣安裝包括上述的配套施工成本在1200w元。

隧道電纜橋架安裝

隧道電纜橋架安裝

隧道燈相關(guān)資料隧道燈產(chǎn)品介紹

1根據(jù)電纜橋架承重程度,分為單臂托架和雙臂托架;前期檢查,察看測量隧道壁弧度,根據(jù)測量弧度定做橋架托臂底座安裝角度。有明顯落差的隧道壁需根據(jù)實(shí)際情況單獨(dú)定做托臂(如緊急停車帶需要定做90度的托臂以及相應(yīng)的橋架彎頭),保證橋架安裝后整體水平、美觀。

2劃線定位:按圖紙要求高度先確定橋架托臂安裝位置,測量高度時要利用已經(jīng)形成的參考物作為測量基礎(chǔ)(如已經(jīng)完工或初步完工的路面燈)先畫出一條基準(zhǔn)線,然后根據(jù)托臂間距確定托臂安裝位置。

3橋架托臂安裝:在已經(jīng)確定的位置上安裝橋架托臂,特殊的地方需要安裝特殊定做的托臂,必要時進(jìn)行托臂組裝。初步調(diào)整托臂角度。

4電纜橋架安裝:安裝電纜橋架。根據(jù)隧道彎曲程度可選擇不同長度的橋架,較直隧道可選用長橋架(4米-5米),轉(zhuǎn)彎處可選用短橋架(1米-2米)。橋架之間以及橋架之間以及橋架與托臂之間要可靠固定,橋架之間要用接地線連接。調(diào)整托臂角度,使橋架平直、美觀,可多個角度進(jìn)行觀察調(diào)整。

停車場照明及監(jiān)控系統(tǒng)

為滿足迎賓館停車場的安全和科學(xué)系統(tǒng)化管理的需要,以及為了對隨時發(fā)生的情況進(jìn)行全面、及時的了解和掌握,對意外情況能迅速做出正確判斷,并給出正確、快速的指揮和處理,達(dá)到維護(hù)社會治安和防止破壞的作用,及時地把一切可能發(fā)生的或即將發(fā)生的案件和險情的圖像資料傳送到監(jiān)控中心,使監(jiān)控中心的值班員可以把這些危害和隱患扼制在萌芽狀態(tài),杜絕財(cái)產(chǎn)損失、確保人員生命安全。這也是配合安全保衛(wèi)工作,打擊現(xiàn)代犯罪行為提供有效法律證據(jù)的重要手段之一,以期能更好地為管理服務(wù)。
為此,根據(jù)建設(shè)單位對迎賓館停車場視頻監(jiān)控系統(tǒng)的要求和現(xiàn)場實(shí)際勘察情況,迎賓館停車場視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)考慮采用當(dāng)前先進(jìn)的CCD成像技術(shù)、視頻信息數(shù)字壓縮存儲技術(shù)等技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)先進(jìn)性和高效率。

安全性:嚴(yán)格按照國家政府機(jī)關(guān)安全防范要求,在不影響業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行的前提下,進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工。
可靠性:所選用硬件均為成熟、穩(wěn)定的產(chǎn)品,進(jìn)行過嚴(yán)格的測試,能滿足長時間連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的要求。
先進(jìn)性:系統(tǒng)基于先進(jìn)的軟硬件構(gòu)架和圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn),使系統(tǒng)升級、擴(kuò)展更容易,圖像傳輸速度更快。
易用性:用戶易學(xué)易用經(jīng)濟(jì)性:優(yōu)化設(shè)計(jì),造價合理,具有較高的性能價格比和較低的維護(hù)開銷。