將疏散照明照度標(biāo)準(zhǔn)分為兩部分考慮：其一是車站部分；其二是線路、指揮中心和車輛段部分。
疏散照明的設(shè)置，應(yīng)主要考慮火災(zāi)情況下的安全疏散和救援。確定火災(zāi)疏散的照度應(yīng)考慮煙霧對(duì)照明的影響。研究表明，在有煙霧的情況下，地面照度1-2Lx時(shí)已難以辨別方位，低于0.3Lx時(shí)已不可能辨別方位。
軌道交通車站屬于人員密集的場(chǎng)所，火災(zāi)情況下的人員疏散和救援，特別是地下車站的人員疏散和救援尤為困難。同樣，當(dāng)?shù)叵戮€路區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若車輛無(wú)法駛離區(qū)間，人員必須由隧道疏散時(shí)，由于隧道相對(duì)狹窄，地面情況復(fù)雜，疏散和救援工作更加困難。因此對(duì)于軌道交通地下建筑部分，其火災(zāi)疏散必須有足夠的照明作為保障。
日本建筑法和消防法對(duì)地下建筑疏散照明的照度規(guī)定為不低于10Lx，考慮到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平和實(shí)際情況， GB50038-2005《人民防空地下室設(shè)計(jì)》、GB50098-2001《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》均規(guī)定不低于5Lx。因此，本標(biāo)準(zhǔn)取值為5 Lx。
地面線路上車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，煙霧很快向四周擴(kuò)散，對(duì)影響線路上人員疏散影響要小于地下隧道。按照各城市相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，車輛應(yīng)盡可能駛離區(qū)間，疏散主要發(fā)生在車站。指揮中心和車輛段則屬于地面建筑，救援疏散相對(duì)容易。因此，地上線路、指揮中心、車輛段疏散照明照度參照GB50016-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》制定，取值為1Lx，與原標(biāo)準(zhǔn)一致。

?我國(guó)鐵路隧道照明通常分為固定照明、作業(yè)照明兩種形式。其中固定照明用于人員在隧道內(nèi)行走的視覺需要；作業(yè)照明一般采用移動(dòng)照明燈解決，主要用于軌檢、探傷、線路施工等作業(yè)照明。本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值即為固定照明的照度標(biāo)準(zhǔn)。

???? 原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了隧道照明和道岔區(qū)照度標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值分別為2-3-5Lx和5-10-15Lx。目前在軌道交通隧道照明設(shè)計(jì)中通常采用的設(shè)計(jì)依據(jù)為：隧道≥10Lx；道岔區(qū)20-30Lx。結(jié)合國(guó)內(nèi)一般設(shè)計(jì)照度和專家咨詢意見，本標(biāo)準(zhǔn)修訂值分別為：隧道10Lx，道岔區(qū)20Lx。高架及地面線路標(biāo)準(zhǔn)比隧道標(biāo)準(zhǔn)降一級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)取值為5Lx。

燈具的布置便于司機(jī)對(duì)信號(hào)的瞭望。固定照明燈具基本都設(shè)在避車洞的上方，至軌面的安裝高度不小于3.5m。最主要的是需要在高速運(yùn)行的條件下燈具能正常工作，需要克服的主要難點(diǎn)是：由于目前還沒(méi)有明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)細(xì)則，各方面對(duì)隧道照明的認(rèn)識(shí)也不太一致，故對(duì)隧道照明方案的研究與合理確定成為設(shè)計(jì)難點(diǎn)。另外燈具選擇也是難點(diǎn)，高速鐵路燈具選擇考慮以下幾個(gè)方面：
（1）隧道燈具的抗風(fēng)壓性能；
（2）掛設(shè)在隧道壁上的電纜抗風(fēng)壓性能；
（3）黑洞效應(yīng)和照明眩光對(duì)司機(jī)的影響。
為了克服以上幾個(gè)問(wèn)題對(duì)高速鐵路系統(tǒng)的燈具和配件進(jìn)行了研究和試驗(yàn)。
2.1 燈具基本要求
（1）燈具應(yīng)具有防潮濕、防腐蝕、防振動(dòng)的性能，并應(yīng)安全可靠、維修方便；
（2）燈具安裝在隧道壁上后，不得侵入基本建筑限界；
（3）燈具內(nèi)電器元件采用防潮、無(wú)自爆、耐火及阻燃產(chǎn)品；
（4）燈具防護(hù)等級(jí)為IP65。
2.2 燈具正常工作的環(huán)境要求
（1）環(huán)境溫度為-50℃～+50℃；
（2）有凝露、隧道滲漏水的噴淋及塵埃環(huán)境；
（3）二氧化硫(SO2)濃度＞30mg/m3及五氧化二氮(N2O5)濃度＞100mg/m3等強(qiáng)腐蝕性氣體經(jīng)常存在且相對(duì)濕度在95%的環(huán)境；
（4）燈具安裝好以后，應(yīng)能承受風(fēng)速為90m/s時(shí)的風(fēng)壓，并要求供應(yīng)商提供燈具相應(yīng)的氣動(dòng)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
2.3 光學(xué)性能
（1）燈具配光應(yīng)適合隧道內(nèi)狹長(zhǎng)照明區(qū)域的特點(diǎn)，并滿足有關(guān)照度要求；
（2）燈具安裝后不得有直接眩光；
（3）燈具玻璃罩不得有綠、黃、紅色澤；
（4）隧道應(yīng)急指示燈光源—LED光源；
（5）隧道應(yīng)急指示燈發(fā)光面的朝向應(yīng)適合隧道內(nèi)狹長(zhǎng)區(qū)域的特點(diǎn)；
（6）隧道應(yīng)急指示燈的表面最小亮度不應(yīng)小于15cd/m2，最大亮度不應(yīng)大300cd/m2，且最大亮度與最小亮度比不大于10：1.
2.4 電氣性能
（1）燈具應(yīng)在220V（-10%～+8%）電壓范圍內(nèi)正常工作；
（2）燈具功率因數(shù)應(yīng)大于0.9；
（3）燈具的防觸電保護(hù)應(yīng)達(dá)到目標(biāo)GB7000.1-2002中第8章中的I類防觸電保護(hù)的要求；
（4）燈具的絕緣電阻和電氣強(qiáng)度的要求按GB7000.1-2002中第10章規(guī)定；
（5）燈具的爬電距離和電氣間隙的要求按GB7000.1-2002中第11章規(guī)定；
（6）燈具的耐久性和耐熱性的要求按GB7000.1-2002中第12章規(guī)定；
（7）燈具上絕緣材料制成的部件，其耐熱、耐火和耐電痕的要求按GB7000.1-2002中第13章規(guī)定；
（8）燈具效率應(yīng)不小于67%；
（9）燈具上的電鍍或化學(xué)覆蓋件，覆蓋層應(yīng)符合QB/T3741-1999中III類使用條件的要求。
2.5 結(jié)構(gòu)要求
（1）燈具的結(jié)構(gòu)件（外殼）由堅(jiān)固耐用，并由能承受一定的機(jī)械應(yīng)力、電動(dòng)應(yīng)力和熱應(yīng)力的優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成，其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、散熱條件好、造型美觀。外表經(jīng)噴塑處理，防腐蝕和抗老化性能優(yōu)良；
（2）反射器采用高純鋁壓制成型，經(jīng)電解拋光，氧化處理，反射率ρ>0.9，滿足隧道狹長(zhǎng)空間的配光要求；
（3）燈具透光罩可耐受110℃高溫，采用高強(qiáng)度、防沖擊、透射率不低于80%，縱向配光角度大的弧面透光玻璃板經(jīng)過(guò)鋼化處理制作，與燈具外殼結(jié)合面為硅橡膠密封，耐溫、耐老化性能優(yōu)越；
（4）高壓鈉燈管的維護(hù)更換應(yīng)為燈具前開蓋式結(jié)構(gòu)；
（5）燈具的電源通過(guò)防水型安全插座連接，安全而可靠，方便燈具的維護(hù)保養(yǎng)；
（6）燈具的非帶電金屬形成整體，通過(guò)外殼上的接地螺栓或PE線與接地干線相連；
（7）燈具內(nèi)設(shè)置獨(dú)立的減振裝置，減振器可以滿足燈具安裝在具有不同振動(dòng)源的隧道壁、支柱、塔架和臺(tái)階上。振動(dòng)源經(jīng)過(guò)減振器的柔性阻尼和吸收，使其振幅和頻率迅速衰減，從而保證燈具的牢固安裝和光源的正常照明，避免燈具在振動(dòng)的環(huán)境中可能導(dǎo)致光源和電器的損壞，或者維修工作量的增加；
（8）燈具內(nèi)裝有低損耗的節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器、耐溫105℃的補(bǔ)償電容器和熔斷器等電器元件；
（9）燈具光源室與電器室必須是相互獨(dú)立的腔室；
（10）燈具適用于在各類形狀隧道壁上安裝，燈具的照射傾角可按照設(shè)計(jì)及實(shí)際配光要求自由調(diào)整，能達(dá)到預(yù)期的照明效果；
（11）燈具采用不銹鋼膨脹螺栓固定于隧道壁上；
（12）燈具的防塵和防水應(yīng)達(dá)到GB7000.1-2002中第9章的IP65級(jí)。
2.6 耐振動(dòng)性能試驗(yàn)
將燈具用剛性連接固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，以2.5g的加速度，頻率由10Hz逐漸提高到100Hz，在三個(gè)互相垂直的軸線上各振動(dòng)10min,間隔5min，兩個(gè)周期的耐振試驗(yàn)后，燈具結(jié)構(gòu)應(yīng)良好，各部分應(yīng)無(wú)松動(dòng)、變形，應(yīng)能正常起動(dòng)和工作。
2.7 噪聲
燈具的噪聲功率級(jí)不大于55dB(A)（距燈具1m處）。
2.8 壽命
燈具光源的壽命應(yīng)符合圖標(biāo)GB/T13259-1991和GB10682-1989中優(yōu)對(duì)質(zhì)品的規(guī)定。
3 隧道照明配電設(shè)計(jì)情況
（1）隧道照明變電所平均間距為3km，并盡可能與其它負(fù)荷的變電所綜合設(shè)置，低壓供電半徑控制在1.5km以內(nèi)。
（2）長(zhǎng)度為100m～500m的隧道只設(shè)照明插座箱，500m及以上隧道設(shè)固定式照明。
（3）雙線隧道采用雙側(cè)布燈方式，每側(cè)燈具間距50m，雙側(cè)等效間距25m；單線隧道單側(cè)布燈，燈具間距25m。燈具安裝高度距人行道3.0m.
（4）雙線每側(cè)隧道壁、單線單側(cè)隧道壁設(shè)一條低壓電纜供電線路，為照明與插座箱供電，采用雙電源切換經(jīng)EPS供電，供電時(shí)間不小于2.0h.采用低煙無(wú)鹵阻燃耐火YJV22－1型電纜，沿隧道壁以專用電纜掛架方式敷設(shè)。
（5）每條低壓供電線路上分別交替布置70W金鹵燈和80W無(wú)極燈或48W LED（起瞬時(shí)燃亮的作用，相當(dāng)于應(yīng)急照明。具體采用無(wú)極燈還是LED待進(jìn)一步研究后再定）。綜合考慮兩側(cè)的布燈位置，使兩種光源的燈具均勻布置。
（6）照明燈具、電纜線路、通信漏纜等壁上設(shè)施之間應(yīng)注意做好協(xié)調(diào)。
（7）隧道照明應(yīng)具有就地控制和由SCADA系統(tǒng)控制的功能。
隧道照明設(shè)有遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)動(dòng)終端納入濟(jì)南鐵路局維修調(diào)度臺(tái)。橋梁隧道電氣設(shè)備和管線均作等電位連接，并于全線綜合接地網(wǎng)可靠連接。
（8）隧道照明電源來(lái)自就近的隧道口和基站共建的箱式變電站。
（9）電源電壓為380/220V,從箱變處兩段低壓母線處各引一路供電線路至設(shè)備洞室，經(jīng)雙切裝置切換后供各洞室及隧道用電，在各設(shè)備洞室設(shè)置應(yīng)急時(shí)間不小于2h的EPS，當(dāng)外電源失電時(shí)供應(yīng)急照明使用。
（10）每條低壓供電線路上分別交替布置70W金鹵燈和80W無(wú)極燈(起瞬時(shí)燃亮的作用，相當(dāng)于應(yīng)急照明).電壓為220V,照明燈具自帶熔斷器保護(hù)，檢修插座箱用電電壓為三相380V,容量每處按5kW設(shè)計(jì)(三相四孔兩個(gè),單相三孔一個(gè),單相一個(gè))，插座箱均設(shè)斷路器保護(hù).隧道內(nèi)插座箱帶鎖。每一供電回路按只有一個(gè)插座箱工作考慮。
（11）控制方式:普通照明采用分段兩端控制，分段開關(guān)設(shè)于隧道兩端洞口和隧道綜合洞室內(nèi)，緊急情況下可使用布置在隧道內(nèi)的緊急控制按鈕打開全隧道照明。疏散指示照明由控制箱(K)控制，平時(shí)常開。
各綜合洞室內(nèi)設(shè)置智能監(jiān)控裝置，在1號(hào)綜合洞室內(nèi)設(shè)置智能照明通信接口，從通信接口敷設(shè)光纜至基站，通過(guò)光纜上傳至綜合維修控制室,綜合維修段控制設(shè)備可完成對(duì)整個(gè)隧道綜合設(shè)備洞室供電開關(guān)的監(jiān)視，EPS的監(jiān)視，疏散指示的監(jiān)視以及事故狀態(tài)下遠(yuǎn)程開啟隧道內(nèi)應(yīng)急照明。
（12）配線方式:1）箱變至應(yīng)急照明電源箱的供電線路采用NHDWZA-YJY-1電纜;應(yīng)急照明干線采用NHDWZA-YJY-1電纜;應(yīng)急照明的控制線采用NHDWZA-KYJY-1 7X1.5電纜;綜合洞室內(nèi)的插座箱和照明采用BX750導(dǎo)線穿鋼管明敷設(shè)，分別作為照明電源箱的回路。2）應(yīng)急照明的供電電纜沿隧道壁固定在電纜掛架上,距地面的水平高度為2.8m；應(yīng)急照明的控制線的供電低壓電纜沿隧道兩側(cè)的電力電纜溝敷設(shè)。3）電纜掛架間距0.8m.
（13）設(shè)備布置及安裝高度:1）插座箱底部距地面為1.3m,置于隧道設(shè)備洞室側(cè)壁上。2）應(yīng)急照明控制箱底部距地面為1.3m,置于隧道側(cè)壁上。3）應(yīng)急照明燈具中心距地面為3m,安裝于隧道側(cè)壁或洞室上方。4）隧道內(nèi)控制箱,插座箱等安裝需要參考廠家說(shuō)明書。5）應(yīng)急按鈕箱EBS底部距地面為1.3m,置于隧道側(cè)壁上。6）設(shè)置在隧道兩側(cè)的疏散照明對(duì)稱布置、水平間距為25米，距地0.5米安裝。結(jié)合救援通道內(nèi)的圖像文字標(biāo)示（每隔200m應(yīng)設(shè)圖像文字標(biāo)識(shí)，指示兩個(gè)方向分別到下一個(gè)洞口的整百米數(shù)，并配備燈光顯示方向）。
（14）其它：1）固定箱體的膨脹螺栓采用鍍鋅,不銹鋼或鋼塑材料。2）隧道內(nèi)使用的各種產(chǎn)品應(yīng)具有抗腐蝕,抗老化及堅(jiān)固耐用的特點(diǎn),并防潮,防水。3）電力設(shè)備洞室中的箱式變電所單設(shè)接地，小于等于4Ω,并與貫通接地母排通過(guò)4×40扁鋼相連。4）隧道內(nèi)電力設(shè)備和材料必須經(jīng)過(guò)350kM/H的列車速度通過(guò)時(shí)試驗(yàn)和安全評(píng)估，確保運(yùn)輸和人員安全。5）箱變引至照明配電箱電纜由動(dòng)照專業(yè)負(fù)責(zé),采用直埋敷設(shè)方式。6）施工時(shí)應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)程,規(guī)范,并與有關(guān)工種密切配合。
（15）隧道遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)如圖3所示，從硐室的配電箱到維修管理站每層都通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接入通信通道。技術(shù)要求如下：隧道照明RTU上傳調(diào)度中心之間的通訊規(guī)約采用MODBUS規(guī)約；RTU與其它廠家的分界點(diǎn)在RTU柜內(nèi)的接線端子排處外側(cè)；隧道監(jiān)控RTU每個(gè)環(huán)設(shè)一臺(tái)主光自愈MODEM、一臺(tái)光電轉(zhuǎn)換器、一臺(tái)光纖終端盒，并放置在隧道口的箱變里，箱變內(nèi)預(yù)留安裝位置；隧道照明RTU柜與EPS之間通訊接口為RS485，EPS的數(shù)據(jù)直接上傳調(diào)度中心。
4 投資控制合理有效
項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)中十分重視投資控制，嚴(yán)格執(zhí)行部有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)鑒定意見。采用有效工程措施，合理確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模，優(yōu)化施工組織方案設(shè)計(jì)，合理配置資源，確保施工銜接順暢，降低工程造價(jià)。初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、工程竣工決算均未超出鐵道部批復(fù)的投資額。
5 設(shè)計(jì)手段及運(yùn)營(yíng)情況
設(shè)計(jì)手段先進(jìn)，全部采用計(jì)算機(jī)繪圖技術(shù)和CAD技術(shù)，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采用計(jì)算機(jī)專用軟件，先進(jìn)成熟。設(shè)計(jì)水平全國(guó)領(lǐng)先。施工期間設(shè)計(jì)師積極主動(dòng)配合施工，經(jīng)常住在現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。隧道照明在高速鐵路中使用要特別仔細(xì)的計(jì)算和試驗(yàn)，否則后果不堪設(shè)想，所以設(shè)計(jì)，施工企業(yè)，指揮部和供貨商均要齊心協(xié)力做好試驗(yàn)和參數(shù)對(duì)比。這些工作都是時(shí)間緊迫，任務(wù)量大。我們都是出色的完成了任務(wù)。
京滬高速的建設(shè)得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家的關(guān)懷和支持，建設(shè)過(guò)程中提出許多要求和指導(dǎo)性意見，建成后予以充分贊揚(yáng)和肯定。
京滬高速電力系統(tǒng)及隧道照明供電等系統(tǒng)從2011年開通以來(lái)，經(jīng)歷了近2年的運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)，未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，系統(tǒng)運(yùn)行非常好。

隧道燈安裝方式除了熟知的吸頂式安裝，壁裝，垂直安裝角度區(qū)別之外還有水平安裝角度的區(qū)別。

在隧道入口處，由于隧道燈的安裝密度很高，向往常的安裝方式可能隧道燈得需要多排安裝。因?yàn)榘惭b的間距可能會(huì)小于隧道燈的長(zhǎng)度。此時(shí)隧道燈可以調(diào)整水平安裝角度，橫向安裝，一方面不會(huì)影響配光的均勻度。另外一方面燈具的空間使用效率會(huì)略高5%左右。

可能有做外貿(mào)的朋友碰到過(guò)有國(guó)外的詢盤是詢價(jià)500W和800w高壓鈉燈隧道燈，但是在國(guó)內(nèi)卻找不到。

國(guó)內(nèi)最大功率的高壓鈉燈隧道燈也只是400w的。之所有會(huì)有這個(gè)差異是因?yàn)閗的取值不同。

k是一個(gè)隧道照明設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)用到的系數(shù)，國(guó)外的k的取值是我們國(guó)內(nèi)取值的3倍左右。也就是在隧道照明入口處國(guó)外的亮度要求會(huì)是我們的三倍之高。所以會(huì)需要800w左右的隧道燈。

這種隧道燈是有鋁型材的隧道燈安裝雙光源制造而成。由于是雙光源，如果玻璃離的太近容易炸玻璃，若客戶價(jià)格可以接受，建議用進(jìn)口的玻璃。若不行，鋁型材的隧道燈要求深度至少180MM。長(zhǎng)度建議用1米2。

中國(guó)企業(yè)外幣債務(wù)仍在繼續(xù)放量，但在美聯(lián)儲(chǔ)升息、人民幣雙向波動(dòng)、中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)三期疊加的背景下，一路高歌的海外融資背后卻隱藏著日益擴(kuò)大的外幣風(fēng)險(xiǎn)敞口；而且通過(guò)巨大的融資需求，海外的風(fēng)險(xiǎn)敞口有可能內(nèi)化，甚至對(duì)國(guó)內(nèi)的貨幣政策產(chǎn)生負(fù)面的傳導(dǎo)效應(yīng)。

國(guó)際清算行7月底公布的國(guó)際銀行業(yè)貸款數(shù)據(jù)顯示，2014年一季度中國(guó)新增跨境貸款1330億美元，同比增長(zhǎng)49%，繼續(xù)成為推動(dòng)跨境貸款融資的主要力量；與此同時(shí)，中國(guó)企業(yè)海外債券融資熱忱也繼續(xù)高漲，截至7月末，中國(guó)企業(yè)發(fā)行的美元債券已經(jīng)接近450億美元，再度創(chuàng)出新高。

除了美元債券，中國(guó)企業(yè)的外幣負(fù)債中更大一部分是外幣貸款。

國(guó)際清算銀行7月份公布的截止到2014年3月末的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年一季度，中國(guó)是全球范圍內(nèi)新增跨境貸款申請(qǐng)最多的國(guó)家，單季度新增跨境貸款1330億美元，同比增長(zhǎng)49%，按照國(guó)際清算銀行的數(shù)據(jù)，中國(guó)目前的外幣貸款余額已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)億美元。

值得注意的是，中國(guó)的外幣貸款中短期貸款占到所有貸款余額的近八成，也就是說(shuō)有至少2014年需要償還的外幣貸款規(guī)模在8000億美元。

一般認(rèn)為，短期外債在總的外債規(guī)模中占比過(guò)高會(huì)導(dǎo)致償還壓力較大，國(guó)際上對(duì)此設(shè)定的警戒線標(biāo)準(zhǔn)為25%。

但國(guó)家外匯管理局國(guó)際收支司管濤在7月23日的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，盡管中國(guó)短期外債占比超過(guò)了25%的國(guó)際警戒線，但短期外債占外匯儲(chǔ)備比例僅為17%，而國(guó)際警戒標(biāo)準(zhǔn)是100%，因此總體風(fēng)險(xiǎn)可控。

目前美聯(lián)儲(chǔ)執(zhí)行的是0.25%的隔夜拆借利率，是美國(guó)資金成本的衡量基準(zhǔn)，其上行將直接影響國(guó)際融資成本。

美聯(lián)儲(chǔ)升息最直接影響的是美國(guó)的貸款利率及美國(guó)國(guó)債利率水平，而美國(guó)利率水平一直被認(rèn)為是無(wú)風(fēng)險(xiǎn)基準(zhǔn)利率，幾乎所有的美元債券發(fā)行都是在同期限美國(guó)國(guó)債利率水平上加上一定的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，因此一旦美國(guó)升息，美國(guó)國(guó)債收益率上行，中國(guó)企業(yè)在海外發(fā)行美元債券的成本將顯著上行；同理，美國(guó)貸款利率上行也將傳導(dǎo)至全球跨境貸款的利率水平，屆時(shí)將對(duì)中國(guó)企業(yè)借新還舊造成壓力。

他甚至認(rèn)為，目前中國(guó)企業(yè)本外幣資產(chǎn)負(fù)債錯(cuò)配長(zhǎng)期以來(lái)綁架了中國(guó)的匯率政策。

警惕傳導(dǎo)效應(yīng)內(nèi)化

中國(guó)企業(yè)在海外融資成本上行但融資需求不減的情況下，海外融資轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)融資將成為一種選擇，一旦成真，也就成為美聯(lián)儲(chǔ)升息對(duì)中國(guó)貨幣政策的內(nèi)化效應(yīng)。

當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于三期疊加的背景，中國(guó)貨幣當(dāng)局一大困擾因素就是M2大量發(fā)放的情況下，中國(guó)企業(yè)普遍融資成本仍然處于較高水平。

而如果央行沒(méi)有更加結(jié)構(gòu)性的應(yīng)對(duì)方式，繼續(xù)采取放水和加杠桿的方式解決上述問(wèn)題，中國(guó)又將回歸片面依賴放水刺激經(jīng)濟(jì)的老路，也就再度回歸擊鼓傳花的故事。

雖然市場(chǎng)一度認(rèn)為中國(guó)下半年貨幣將更為寬松，但可能更大的可能性也更為合理的是定向?qū)捤伞?/p>

中國(guó)央行：下半年將在保持貨幣政策取向基本穩(wěn)定的同時(shí)，貫徹好定向調(diào)控的要求。
加大對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)特別是“三農(nóng)”和小微企業(yè)的金融支持。
推動(dòng)落實(shí)降低企業(yè)融資成本的各項(xiàng)要求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。
進(jìn)一步健全利率調(diào)控框架和傳導(dǎo)機(jī)制，完善人民幣匯率形成機(jī)制。

目前雖然經(jīng)濟(jì)下行壓力還是很大，但穩(wěn)定的貨幣政策更有利于長(zhǎng)期的發(fā)展！

2014年7月29日，據(jù)《塞浦路斯郵報(bào)》消息，塞浦路斯森林局日前在網(wǎng)上發(fā)布通知，禁止銷售和使用來(lái)自中國(guó)的孔明燈，稱燈籠內(nèi)的蠟燭易失控和引發(fā)森林火災(zāi)，進(jìn)口孔明燈至塞浦路斯境內(nèi)屬于非法，燃放孔明燈或因此造成火災(zāi)將被罰款并有可能入獄。目前，在塞浦路斯洗禮、命名、婚禮等儀式上，燃放孔明燈的現(xiàn)象比較普遍。

孔明燈介紹：

孔明燈其實(shí)是一種燈籠。

孔明燈又叫天燈，俗稱許愿燈。是一種古老的漢族手工藝品，在古代多做軍事用途。現(xiàn)代人放孔明燈多作為祈福之用。男女老少親手寫下祝福的心愿，象征豐收成功，幸福年年。一般在元宵節(jié)，中秋節(jié)等重大節(jié)日施放。
相傳是由三國(guó)時(shí)的諸葛孔明（即諸葛亮）所發(fā)明。當(dāng)年，諸葛孔明被司馬懿圍困于平陽(yáng)，無(wú)法派兵出城求救。孔明算準(zhǔn)風(fēng)向，制成會(huì)飄浮的紙燈籠，系上求救的訊息，其后果然脫險(xiǎn)，于是后世就稱這種燈籠為孔明燈。另一種說(shuō)法則是這種燈籠的外形像諸葛孔明戴的帽子，因而得名。

來(lái)源：百度百科

據(jù)昭通市委宣傳部通報(bào)，截止8月4日8時(shí)統(tǒng)計(jì)，魯?shù)椤?·03”地震受災(zāi)人口21萬(wàn)戶98萬(wàn)余人。因?yàn)?zāi)死亡381人，其中魯?shù)榭h302人，巧家縣66人，昭陽(yáng)區(qū)死亡1人，曲靖市會(huì)澤縣12人。受傷1856人，其中魯?shù)榭h1628人，巧家縣228人。房屋倒塌12175戶42981間，嚴(yán)重?fù)p壞21930戶83635間，一般損壞3858戶6104間，已緊急轉(zhuǎn)移安置30900人。

新華視點(diǎn)：【云南魯?shù)榈卣鹩鲭y人數(shù)增至381人】云南省民政廳消息，據(jù)民政部門統(tǒng)計(jì)，截至4日8時(shí)40分，云南魯?shù)榈卣鹪斐烧淹ㄊ恤數(shù)榭h、巧家縣、昭陽(yáng)區(qū)和曲靖市會(huì)澤縣381人死亡（其中魯?shù)榭h302人、巧家縣66人、昭陽(yáng)區(qū)1人、會(huì)澤縣12人）、3人失蹤（巧家縣3人），1801人受傷。

【遇難人數(shù)升至379人】截至今天7時(shí)，地震已造成379人遇難，其中昭通市魯?shù)榭h302人，昭陽(yáng)區(qū)1人；巧家縣66人；曲靖市會(huì)澤縣10人 ②牛欄江形成一堰塞湖，村民生命財(cái)產(chǎn)受威脅 ③預(yù)計(jì)未來(lái)三天魯?shù)檎饏^(qū)將有雷雨，提醒防范地質(zhì)災(zāi)害 ④沙樂(lè)公路已暢通，救災(zāi)物資正運(yùn)往災(zāi)區(qū)。

新華網(wǎng)昆明8月4日電 據(jù)云南省民政廳消息，截至4日2時(shí)30分，魯?shù)椤?·03”地震造成昭通市魯?shù)榭h、巧家縣、昭陽(yáng)區(qū)和曲靖市會(huì)澤縣367人遇難（其中：魯?shù)榭h296人、巧家縣60人、昭陽(yáng)區(qū)1人、會(huì)澤縣10人）、5人失蹤（巧家縣3人、會(huì)澤縣2人），1801人受傷，57200人需緊急轉(zhuǎn)移安置。

8月3日，救援人員在云南魯?shù)榭h地震現(xiàn)場(chǎng)救援。該地發(fā)生6.5級(jí)地震，為14年來(lái)最大震級(jí)。

據(jù)新華社電 昨日16時(shí)30分許，云南省昭通市魯?shù)榭h境內(nèi)（北緯27.1度，東經(jīng)103.3度）發(fā)生6.5級(jí)地震，震源深度12公里。魯?shù)榭h城通往震中龍頭山鎮(zhèn)的道路因塌方中斷，部分地區(qū)出現(xiàn)房屋倒塌情況。

地震發(fā)生后，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平高度重視，立即作出重要指示，要求當(dāng)前把救人放在第一位，努力減少人員傷亡，妥善做好群眾安置工作。有關(guān)方面要抓緊了解災(zāi)情，組織群眾避險(xiǎn)，全力投入抗震救災(zāi)。要加強(qiáng)余震監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)，密切防范次生災(zāi)害發(fā)生。

中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示，要求有關(guān)部門千方百計(jì)搶救被掩埋和受傷人員。要確保群眾有飯吃、有衣穿、有干凈水喝、有臨時(shí)住處、有病能得到及時(shí)治療。要保障救災(zāi)物資、人員運(yùn)輸和通訊暢通，維護(hù)災(zāi)區(qū)社會(huì)秩序。

根據(jù)習(xí)近平和李克強(qiáng)指示，國(guó)家減災(zāi)委秘書長(zhǎng)、民政部副部長(zhǎng)姜力率有關(guān)部門組成的國(guó)務(wù)院工作組趕赴地震災(zāi)區(qū)代表黨中央、國(guó)務(wù)院慰問(wèn)災(zāi)區(qū)群眾，指導(dǎo)救災(zāi)工作。國(guó)家減災(zāi)委、民政部已緊急啟動(dòng)國(guó)家Ⅲ級(jí)救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)，云南省委、省政府負(fù)責(zé)同志已率領(lǐng)工作組趕赴災(zāi)區(qū)，各項(xiàng)抗震救災(zāi)工作正在抓緊進(jìn)行。

又訊 據(jù)央視報(bào)道 昭通市委宣傳部消息，初步統(tǒng)計(jì)，截至8月4日0時(shí)30分，昭通市昭陽(yáng)區(qū)1人遇難，魯?shù)榭h296人遇難、1591人受傷；巧家縣60人遇難；曲靖市會(huì)澤縣10人遇難。

背景

魯?shù)樵?4次5級(jí)以上地震

云南魯?shù)檎饏^(qū)200公里范圍內(nèi)歷史上曾發(fā)生過(guò)44次5級(jí)以上地震。

魯?shù)榭h位于云南省東北部，地勢(shì)東西兩側(cè)高，中間低平，地貌錯(cuò)綜復(fù)雜，總?cè)丝?9.79萬(wàn)人。

魯?shù)榭h農(nóng)村房屋以磚混合土木結(jié)構(gòu)為主，普遍未經(jīng)抗震設(shè)防，抗震性能差。

云南省地震局地震預(yù)報(bào)研究中心主任蘇有錦說(shuō)，此次地震的震中位于魯?shù)榭h龍頭山鎮(zhèn)，處于昭通——魯?shù)閿嗔褞В饏^(qū)200公里范圍內(nèi)歷史上有5級(jí)以上地震記錄44次，2013年震區(qū)100公里范圍內(nèi)發(fā)生3次5級(jí)以上地震。

截至3日晚上8時(shí)20分，魯?shù)?.5級(jí)地震后，已經(jīng)發(fā)生了162次余震，目前最大余震為4.0級(jí)。

超速抓拍：，感應(yīng)線圈上方的攝像系統(tǒng)就會(huì)抓拍超速車輛的車牌號(hào)，超速違章的情況自動(dòng)反饋到交警指揮平臺(tái)。這種線圈隧道里共有8個(gè)，只要在隧道內(nèi)超速，系統(tǒng)都會(huì)毫無(wú)遺漏地揪住違章者。

車禍應(yīng)對(duì)：如果在隧道的某一段發(fā)生車禍或故障不能通行，兩盞信號(hào)燈就會(huì)變成紅色，而另一盞則亮出轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。汽車可以從這里進(jìn)入另一側(cè)隧道轉(zhuǎn)彎駛出隧道，進(jìn)入安全地帶。

毒氣報(bào)警：?jiǎn)⒂昧恕耙谎趸继綔y(cè)儀”，每側(cè)隧道安裝了兩組探測(cè)儀。“每組探測(cè)儀由兩個(gè)紅外線儀器組成，一個(gè)發(fā)射紅外線，一個(gè)接收紅外線。紅外線穿過(guò)空氣中，通過(guò)對(duì)射，可以探測(cè)出空氣中的一氧化碳濃度。

火災(zāi)感應(yīng)：隧道頂部有兩條線性感溫探測(cè)器，貫穿整條隧道，探測(cè)半徑可達(dá)9米，可完全覆蓋隧道寬度。

防恐功能：隧道頂部，每隔130米，就有一盞“燈”，那是從國(guó)外引進(jìn)的智能球攝像機(jī)，能水平360度、垂直90度自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，可以全方位地監(jiān)控隧道內(nèi)的車輛、人員情況。

高點(diǎn)監(jiān)控：在隧道外的兩棟高樓樓頂，有兩只“眼睛”時(shí)刻注視著天府隧道的全貌。兩只攝像頭分別設(shè)在銀河王朝大酒店和電信大樓樓頂。這主要是監(jiān)控隧道外部的交通環(huán)境狀況和可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。